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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Auf der Suche nach dem ultimativen Reifen für alle Bedingungen? Eines mit niedrigem Profil, das schnell rollt und sich nicht im Schlamm festsetzt? Treffen Sie den Ranger. Eng beieinander liegende Stollen in der Mitte geben das Tempo vor, während offene Außenstollen Kurven verschlingen und Schmutz mit Leichtigkeit abwerfen, was den Ranger zu gleichen Teilen zum Trail-Ass und XC-Dominator macht. Abgerundet wird das Paket durch multidirektionale Lamellen, die dafür sorgen, dass der Ranger Halt hat, egal ob er technische Anstiege bewältigt oder in Kurven fliegt. Vergessen Sie die Wegbedingungen, der Ranger lässt sich nicht einschüchtern. VERWENDUNG : Langlauf - Trail MULTIDIREKTIONALES SIPING Die Lamellen der Noppen in verschiedene Richtungen sorgen für verbesserte Traktion, egal ob Sie in die Pedale treten, bremsen oder Kurven fahren. Die Lamellen verbessern auch die Traktion auf nassen Felsen und Wurzeln, indem sie die Anzahl der Arbeitskanten an jedem Noppen erhöhen, die den Weg berühren. Schlammabweisendes Design Der große Abstand zwischen den Noppen sorgt dafür, dass Schlamm vom Reifen abgeschleudert wird und nicht am Gewinde haften bleibt. Durch den offenen Abstand haben die Noppen immer Kontakt mit dem Weg und werden nicht mit klebrigem Schlamm bedeckt. KURZE, EFFIZIENTE KNÖPFE Dank der zahlreichen kurzen Stollen bietet der Ranger die Traktion vieler Stollenreifen, jedoch ohne den langsamen Rollwiderstand dicker Stollen. Dies macht den Ranger zu einer hervorragenden Reifenwahl für XC- oder Trail-Fahrten. TUBELESS KOMPATIBEL TCS (Tubeless Compatible System) ist das standardisierte Tubeless-System von WTB. Diese Reifen verfügen über eine schlauchlose TCS-Karkasse, die Pannen nahezu eliminiert und niedrigere Reifendrücke ermöglicht, um Traktion und Komfort im Vergleich zu herkömmlichen Schlauchreifen zu verbessern. TRITEC-VERBINDUNG TriTec mischt drei verschiedene Gummimischungen, um je nach Platzierung im Profil unterschiedliche Grade an Traktion, Halt und Haltbarkeit zu bieten. Gummi mit hoher Härte bildet die Grundlage für das gesamte Profilmuster und reicht sogar leicht in die Basis jedes Noppens hinein, um zusätzlichen Halt unter den weicheren Mischungen zu bieten, die im Rest jedes Noppens verwendet werden. Die mittleren Stollen verfügen über eine Mischung mittlerer Härte, um Traktion und Haltbarkeit zu gewährleisten, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen, während die äußeren Stollen über die weichste Mischung für maximalen Grip und langsame Rückpralleigenschaften verfügen. SG2 Pannenschutz Die einlagigen Bergreifen TCS Light sind mit Pannenschutz SG2 erhältlich. SG2 ist eine leichte Nylonschicht, die alle Bereiche des Reifens schützt und einen zusätzlichen Schutz gegen Pannen und Quetschungen bietet. Wulst-zu-Wulst SG2 verbessert außerdem die Seitenwandstabilität und die allgemeine Reifenunterstützung ohne das zusätzliche Gewicht einer robusten (zweilagigen) Karkasse. Farbe laut Hersteller: Black/Tanwall Farbe: Braun;Schwarz Nutzung Bikesport: MTB Durchmesser: 29/28' (622 mm) Typ: Faltreifen Breite (inch): 2.4 TPI: 60.0 Gewicht (g): 818.0 Breite (mm): 59.0 Hergestellt in: China
Farbe | Brown Black |
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Mit einem Profildesign, das Rollgeschwindigkeit geschickt mit Brems- und Kurventraktion in Einklang bringt, ist es schwer, am Minion DHF etwas auszusetzen. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum er einer der am meisten imitierten Reifen
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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF entlehnt, aber verbreitert wurden, um mehr Unterstützung zu bieten, ist der DHR II in den Ecken wie kein anderer. Die Lauffläche in der Mitte verfügt über abgeschrägte Vorderkanten zur
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Der Ikon ist für echte Rennfahrer, die einen echten leichten Rennreifen suchen. Mit einem großvolumigen Gehäuse und einem schnell rollenden Profildesign bietet der Ikon vorbildliche Leistung unter allen Fahrbedingungen. Wie der Name
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Der Maxxis Ardent ist ein leichter Trail-Reifen, der bei trockenen Bedingungen schnell rollt. Für eine ähnliche Rollgeschwindigkeit mit verbesserter Brems- und Kurvenleistung, schau dir den Rekon an. Spezifikationen: Single- oder
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Der Rekon ist ein leichter Trail-Reifen, der für schnelle Fahrten in technischem Gelände entwickelt wurde. Spezifikationen: Dual Compound-, 3C MaxxSpeed- oder 3C MaxxTerra-Optionen Gehäuseoptionen mit 60 TPI oder 120 TPI EXO oder EXO+
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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:MTB-Faltreifen mit vielseitigem und leicht rollendem Profil, der sich perfekt an jeden Untergrund anpasst. Erstklassiger Wettkampf- und Hinterreifen, der sicheren Kurvengrip mit leichtem Abrollverhalten kombiniert. Es hat einen
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:DER ULTIMATIVE SCHWERPUNKTREIFEN.Unbestritten der Favorit unter den Schwalbe Downhill- und Enduro-Athleten. Perfekte Allround-Eigenschaften für fast alle Strecken und Bedingungen. Das ausgeklügelte Zwischenprofil wird mit den besten
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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Der Hurricane hat ein modernes, dynamisches Profildesign. Es ist ein ausgezeichneter All-Terrain-Reifen für Radfahrer, die gerne schnell unterwegs sind und uneingeschränkten Zugang in anspruchslosem Gelände haben. Flache Mitte für
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Ein großvolumiges Profildesign mit niedrigem Profil bietet minimalen Rollwiderstand und gleichmäßige Traktion über das Profil des Reifens. Durchgehende Seitenknöpfe halten Sie dort gepflanzt, wo die Traktion entscheidend ist, und die
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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Der Maxxis Assegai-Reifen ist nach dem eisernen Speer benannt, den die Zulu in Südafrika verwenden. Greg Minnaar, gebürtiger Südafrikaner, hielt es für einen passenden Namen für einen Reifen, der bereit ist, auf dem Berg zu kämpfen
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Der ultimative Schwerkraftreifen. Unbestritten der Favorit unter den Schwalbe Downhill- und Enduro-Athleten. Perfekte Allround-Eigenschaften für fast alle Strecken und Bedingungen. Das ausgeklügelte Zwischenprofil wird mit den besten
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal bei welchem Wetter, egal in welchem Gelände. Möglichst breites Einsatzspektrum: für Tour und All-Mountain, für schwierige XC-Strecken sowie für technisch anspruchsvolle
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Der Dissector wurde in Zusammenarbeit mit dem australischen DH-Rennfahrer Troy Brosnan entwickelt und versucht, den Luftwiderstand zu minimieren und gleichzeitig die Kurvenkontrolle beizubehalten. Dieses vielseitige Muster kann je nach
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