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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Auf der Suche nach dem ultimativen Reifen für alle Bedingungen? Eines mit niedrigem Profil, das schnell rollt und sich nicht im Schlamm festsetzt? Treffen Sie den Ranger. Eng beieinander liegende Stollen in der Mitte geben das Tempo vor, während offene Außenstollen Kurven verschlingen und Schmutz mit Leichtigkeit abwerfen, was den Ranger zu gleichen Teilen zum Trail-Ass und XC-Dominator macht. Abgerundet wird das Paket durch multidirektionale Lamellen, die dafür sorgen, dass der Ranger Halt hat, egal ob er technische Anstiege bewältigt oder in Kurven fliegt. Vergessen Sie die Wegbedingungen, der Ranger lässt sich nicht einschüchtern. VERWENDUNG : Langlauf - Trail MULTIDIREKTIONALES SIPING Die Lamellen der Noppen in verschiedene Richtungen sorgen für verbesserte Traktion, egal ob Sie in die Pedale treten, bremsen oder Kurven fahren. Die Lamellen verbessern auch die Traktion auf nassen Felsen und Wurzeln, indem sie die Anzahl der Arbeitskanten an jedem Noppen erhöhen, die den Weg berühren. Schlammabweisendes Design Der große Abstand zwischen den Noppen sorgt dafür, dass Schlamm vom Reifen abgeschleudert wird und nicht am Gewinde haften bleibt. Durch den offenen Abstand haben die Noppen immer Kontakt mit dem Weg und werden nicht mit klebrigem Schlamm bedeckt. KURZE, EFFIZIENTE KNÖPFE Dank der zahlreichen kurzen Stollen bietet der Ranger die Traktion vieler Stollenreifen, jedoch ohne den langsamen Rollwiderstand dicker Stollen. Dies macht den Ranger zu einer hervorragenden Reifenwahl für XC- oder Trail-Fahrten. TUBELESS KOMPATIBEL TCS (Tubeless Compatible System) ist das standardisierte Tubeless-System von WTB. Diese Reifen verfügen über eine schlauchlose TCS-Karkasse, die Pannen nahezu eliminiert und niedrigere Reifendrücke ermöglicht, um Traktion und Komfort im Vergleich zu herkömmlichen Schlauchreifen zu verbessern. TRITEC-VERBINDUNG TriTec mischt drei verschiedene Gummimischungen, um je nach Platzierung im Profil unterschiedliche Grade an Traktion, Halt und Haltbarkeit zu bieten. Gummi mit hoher Härte bildet die Grundlage für das gesamte Profilmuster und reicht sogar leicht in die Basis jedes Noppens hinein, um zusätzlichen Halt unter den weicheren Mischungen zu bieten, die im Rest jedes Noppens verwendet werden. Die mittleren Stollen verfügen über eine Mischung mittlerer Härte, um Traktion und Haltbarkeit zu gewährleisten, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen, während die äußeren Stollen über die weichste Mischung für maximalen Grip und langsame Rückpralleigenschaften verfügen. SG2 Pannenschutz Die einlagigen Bergreifen TCS Light sind mit Pannenschutz SG2 erhältlich. SG2 ist eine leichte Nylonschicht, die alle Bereiche des Reifens schützt und einen zusätzlichen Schutz gegen Pannen und Quetschungen bietet. Wulst-zu-Wulst SG2 verbessert außerdem die Seitenwandstabilität und die allgemeine Reifenunterstützung ohne das zusätzliche Gewicht einer robusten (zweilagigen) Karkasse. Farbe laut Hersteller: Black/Tanwall Farbe: Braun;Schwarz Nutzung Bikesport: MTB Durchmesser: 29/28' (622 mm) Typ: Faltreifen Breite (inch): 2.4 TPI: 60.0 Gewicht (g): 818.0 Breite (mm): 59.0 Hergestellt in: China
Produkt WTB Ranger 29/28" (622 mm) Black/Tanwall 2.4 MTB Fahrradreifen wird ein EAN-Code zugeordnet 7144011087834.
Farbe | Brown Black |
Kategorie | Software, Komponenten |
EAN | 7144011087834 |
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Auf der Suche nach dem ultimativen Reifen für alle Bedingungen? Eines mit niedrigem Profil, das schnell rollt und sich nicht im Schlamm festsetzt? Treffen Sie den Ranger. Eng beieinander liegende Stollen in der Mitte geben das Tempo vor,
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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Sind Sie auf der Suche nach einem „Set-it-and-forget-it-Plus“-Reifen? Lernen Sie den Ranger 2.8/3.0 kennen. Eng beieinander liegende Stollen in der Mitte geben das Tempo vor, während offene Außenstollen Ecken verschlingen und Schmutz
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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Trail Boss gibt auf dem Trail den Ton an. Dieser Reifen ist ein echter Allrounder und fühlt sich auf den heimischen Singletrails zu Hause. Sein gleichmäßiges, blockiges Profil minimiert den Rollwiderstand, bis Sie auf die Bremse treten
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Aggressiv, erstklassig und unerschütterlich ... das waren alles Worte, mit denen wir den ursprünglichen Vigilante 2.3 beschrieben haben, und sie klingen immer noch wahr für diesen aktualisierten Vigilante, der in modernen Breiten
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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Der Verdict ist der aggressivste Frontreifen. Der Reifen der Wahl, wenn unermüdliche Traktion Vorrang vor Rolleffizienz hat. Das flache Profil des Verdict sorgt dafür, dass sich die klobigen Außenstollen jederzeit bewegen, während ein
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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Der Judge ist der lauteste Hinterreifen. Mittellinienstollen wechseln zwischen lang und breit, um die harte Bremstraktion und Effizienz zu gewährleisten, die von einem Hinterreifen verlangt werden. Die kräftigen Außenstollen bieten Halt
Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Das bereits 2013 eingeführte Vigilante 2.3 ist bis heute ein Synonym für aggressives Trail- und Enduro-Fahren. Die ausgeprägten Stollen graben sich in jedes Gelände ein, egal ob nass oder trocken, und sorgen für Halt bei hohen
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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Mit einem Profildesign, das Rollgeschwindigkeit geschickt mit Brems- und Kurventraktion in Einklang bringt, ist es schwer, am Minion DHF etwas auszusetzen. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum er einer der am meisten imitierten Reifen
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Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Vulpine ist die rennorientierte Ergänzung der beliebten Gravel-Reifenlinie von WTB. Eng beieinander liegende Mittelstollen bilden eine nahezu ununterbrochene Mittellinie, um den Rollwiderstand zu verringern, während der Rest der
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