Winterreifen für sicheres Fahren auf kalten Straßen

Winterreifen sind für kaltes Wetter unter 7˚C geeignet. Sie sind optimal wirksam bei Regen, auf vereisten Oberflächen und auf Schnee. Bei niedrigen Temperaturen haben die weicheren Mischungen von Winterreifen einen deutlich höheren Grip auf eine trockene Fahrbahnoberfläche. Das garantiert bessere Traktions- und Bremseigenschaften , eine bessere Beherrschbarkeit und vor allem eine höhere Sicherheit der Besatzung.

Das Profildesign und höhere Profilrillen absorbieren Schnee besser und leiten Wasser schneller von den Reifen weg. Sie reduzieren das Aquaplaning-Risiko . Die Mindesttiefe des Wintermusters beträgt 4 mm.

Farbige Streifen auf neuen Reifen informieren den Benutzer darüber, dass sie neu und unbenutzt sind. Die Parameter von Winterreifen, die für ein bestimmtes Fahrzeug geeignet sind, werden vom Autohersteller vorgeschrieben und sind in einem großen technischen Dokument aufgeführt.

Es ist eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen wie Abmessungen (Breite, Seitenprofil, Durchmesser), Lastindex und Geschwindigkeitsindex . Zum Beispiel 185/65R 15 88T.

Winterreifen müssen die 3PMSF-Kennzeichnung oder das markante Alpengebirgssymbol auf der Reifenflanke haben mit drei Schilden und einer Flocke in der Mitte .

Der Gesetzgeber schreibt eine passende Bereifung innerhalb einer Achse vor. Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit möglichst immer passende Reifen an allen Achsen. Gleiche Fahreigenschaften sicherstellen.

Verlängern Sie die Lebensdauer der Reifen, messen Sie regelmäßig den Druck und halten Sie die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Werte ein. Lassen Sie bei jedem Schuhwechsel die Balance oder Geometrie überprüfen. Bevor Sie die Reifen für die Saison einlagern, entfernen Sie Steine und reinigen Sie sie gründlich von allen Ablagerungen. Bewahren Sie sie an einem trockenen, dunklen und kühlen Ort auf.

Wie behandelt man das Auto vor dem Winter?

ALL SEASON Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss zwischen den Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen . Einzelne Hersteller bevorzugen mehr Winter- oder im Gegenteil Sommerbeimischungen in der Zusammensetzung des Materials. Überwiegen Wintermischungen, sind sie für den Einsatz im Sommer weniger geeignet. Sie verschleißen schneller, haben eine größere Tendenz, in Kurven zu schwimmen. Umgekehrt verschlechtert die Dominanz von Sommermischungen Grip und Bremsweg bei niedrigen Temperaturen im Winter.

An der Seite der Jacke müssen sie die Kennzeichnung 3PMSF oder ein markantes alpines Bergsymbol haben mit drei Schilden und einer Flocke in der Mitte . Das Zeichen M+S (Schlamm und Schnee) weist auf die Verwendung bei Schlamm und Schnee hin. Es weist jedoch nicht auf die zulässige Verwendung im Winter als zugelassene Winterreifen hin.

Im Allgemeinen werden Ganzjahresreifen für Fahrten bis zu 5.000 km pro Jahr oder bei Fahrten auf gut ausgebauten Stadtstraßen empfohlen. Sie können auch in südlichen Ländern mit kurzzeitigem Auftreten niedriger Temperaturen, minimalen Dauerregen oder außergewöhnlicher Straßenbedeckung mit Schnee und Eis eingesetzt werden.

Dies ist ein wirtschaftlicher Kompromiss für Autobesitzer, um nicht zwei Reifensätze vorhalten zu müssen. Aber auch bei geringer Laufleistung und geringem Verschleiß müssen die Reifen alle vier Jahre gewechselt werden.

Dennoch gilt: Winterreifen werden von Automobilexperten für jede Fahrt in die Berge und Wintersportorte empfohlen.

Das EU-Reifenlabel informiert übersichtlich über die Umwelt- und Sicherheitsparameter der Reifen. Die Grundkriterien sind:

• QR-Code – Code für den Zugriff auf die Datenbank der EU-Produktinformationsblätter
• Produkt-ID-Code – eindeutige Identifizierung des Reifens
• Reifenname und Abmessungen
• mit dem Symbol für Kraftstoffeffizienz – zeigt die Verwendung sowohl für Verbrennungs- als auch für Elektroautos an
• Grad Rollwiderstand - 5 Grad im Bereich A bis E, drückt die Kraftstoffersparnis in Liter pro 100 km bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h aus
• Grad Nasshaftung - 5 Grad im Bereich A bis E, drückt die Länge des Bremsweges in Metern ab einer Geschwindigkeit von 80 km/h aus
• Außengeräusch in dB – 3 Grad im Bereich A bis C
• Winterreifensymbol 3PMSF - Alpines Symbol
• Symbol Vereisungsschild zur Kennzeichnung von nordischen Winterreifen, die den Normen für das Fahren auf Eis entsprechen

Es stimmt, dass die Note A den gegebenen Parameter als den besten bezeichnet.

Wählen Sie Reifen mit einem Kompromiss. Berücksichtigen Sie die vorherrschende Straßenoberfläche und das Terrain, die Fähigkeiten und das Potenzial des Autos und Ihren persönlichen Fahrstil.